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跨界龙捲风 Corolla Cross 可能成为台湾新神车?
来源:    发布时间: 2020-09-05 13:24   9 次浏览   大小:  16px  14px  12px
根据上半年国内新车挂牌数据统计,小型运动休旅车共挂牌超过24257辆,佔总市场(209798辆)达11.56%的比例,当然在Luxgen U5宣布退出燃油动力市场之后,国产小型运动休旅车就剩下销售冠军Nissan Kicks(7635辆)与Honda HR-V(3877辆)在撑,其余均为进口身份
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        根据上半年国内新车挂牌数据统计,小型运动休旅车共挂牌超过24257辆,佔总市场(209798辆)达11.56%的比例,当然在Luxgen U5宣布退出燃油动力市场之后,国产小型运动休旅车就剩下销售冠军Nissan Kicks(7635辆)与Honda HR-V(3877辆)在撑,其余均为进口身份,而且更横跨一般品牌与高级品牌。高级品牌中,Mini Countryman可说是先驱,除早于2010年推出之后已经到第二代,后续包括BMW X1、M-Benz GLA、Audi Q2/Q3等等的推出,也反映出各界对于小型运动休旅的需求。而Lexus UX推出之后,挟其汽油与油电动力多样优势,今年上半年(1~6月份)更以2471辆的成绩拿下高级品牌小型LSUV销售冠军,一般品牌冠军则为C-HR(1772辆)。然而大家都在问,一向有动作绝对让对手非死即伤的和泰汽车,怎么能够甘心就看着潜力无穷的市场被对手瓜分?这样的质疑终于在7月9日于泰国全球首演的Toyota Corolla Cross发表获得解答,而和泰汽车最快在民俗月过后,就将准备预售与上市,身为Toyota在本世纪首款国产化的运动休旅车,可否将继Corolla Altis、RAV4之后,再造一辆新神车?外观根本RAV4缩小版,而且更好停车,上下车机能也更人性化。光看照片就知威力虽然与C-HR同为TNGA模组化战略平台衍生的产品,之前还有一款先在日本国内销售,结果同样引发预售排队热潮的Daihatsu Rocky/Toyota Raize。早先和泰车回应媒体疑问,就已经说清楚计画推出的战略国产小型运动休旅车,採用的将是TNGA-C平台,所以前述二款TNGA-B平台量产车系,显然都不是主角。在这一代Corolla Altis国产上市之后,等于宣告国瑞汽车为投资TNGA-C平台的国产化设备精进已经准备妥当,所以Corolla Cross才是真正的本尊。从最近进口掀背冠军Auris依照日本原厂战略,让车名回归为「Corolla Sport」就不难发现和泰汽车布局的意图,而年初2020台北车展现身的旅行车Auris Touring 亦正式更名为「Corolla Touring」,日本原厂想要让畅销多时、让人琅琅上口的Corolla家族化,不再使用个别名号,为的就是希望让Corolla家族更广泛为大家所熟悉,也希望这世界销售冠军的鼎鼎大名,可以让衍生出的各式样车款雨露均霑。果然在7月9日泰国首发之后Corolla Cross随即受到全球注目,当然也让传闻已久的和泰首款国产跨界休旅车掀起盖头来。内装仪錶几乎比照 Corolla Altis、Corolla Sport。杀手级车格定位与设定之前一直传闻其车格定位——将诉求与Corolla房车一向的家庭化融合新世代品牌风格于一身的企图,也在全球首发之后全数公布,也有不少坊间传闻其外观尺码几乎就与BMW X1、M-Benz GLA差距不大。在发表之后,则可以证实4460╳1825╳1620mm(轴距2640mm)的规格,几乎可说与Subaru XV(4465╳1800╳1615mm/轴距2665mm)极为接近,而后行李厢容积在满座模式搭配收纳组件可保有440-487L之间的弹性,甚至都优于Nissan Kicks(428L)与Honda HR-V(437L)。

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        若以外观设计来说,显然更是Toyota近几年的强项,不像C-HR超鲜明的个性化路线,但同时又融合了台湾新神车RAV4的部分神韵。至于车系编成,泰规版提供四款,採用1款汽油、3款Hybrid油电混合动力的设定,其实也颇符合台湾市场。Corolla Cross诉求年轻族群与小家庭,泰规版光车身颜色就相当多样化,还顺应时势提供Urban Sport style、Adventure Style等外观组合,并可选搭不同风格的车身套件,而外观车色则多达七种。除了七种车色与二种款式,泰规连套件都同步开卖,我想和泰车若能来个GR Sport应该还是会很抢手!豪华科技内装一样不少Corolla Cross既然身为战略跨界休旅车,也与Auris/Corolla Sport、Corolla Altis多数共用,仪錶内装与各项科技豪华配备铺陈,都可以想像比照当今国产化的Corolla Altis办理;而且别忘了台湾还有全球首发的GR Sport,和泰汽车若想要让新车一网打尽,引发市场大海啸的话,各项步骤与战略应该已经准备就绪。而除了大家熟悉的内装布局外,泰规版车型上则还有称为T-Connect的原厂车联网系统,但未来在台湾是否将比照Corolla Altis改採车美仕系统,依旧不得而知,但至少可以确定的是,Corolla Cross在泰国上市之后,绝对会有很多很多相关改装或升级套件等等如雨后春笋般推出。另外,在泰国当地的选用配备中还有在中型运动休旅车上常见的「脚踢感应式」电动尾门启闭功能。泰规提供二种车身内装颜色搭配,确定全车系标配后座空调出风口。TSS上位加双动力组合必杀技当然,Corolla Cross动力组合方式也完全比照Corolla ALtis办理,所以我们心里大致上肯定有个谱,包括入门的1.8L自然进气引擎(2ZR-FBE),以及最受到注目的与台湾神车完全相同的第四代油电混合动力系统,搭载原厂代号为2ZR-FXE的汽油1.8L引擎搭配电动马达与整体控制模组(标配 e-CVT无段变速自排与EV Mode),目前原厂公布整车综效马力为122ps,而且因应产品定位与未来增加四轮驱动选项(如果进军日本国内北海道式样不可缺!),目前领先公布泰规虽均为FF前驱设定,但后悬吊则为与Corolla Altis不同的扭力樑型式。另外,TSS主动安全防护科技也将成为台湾国产版主要诉求,目前泰规是列为油电款标配,除大家暱称的「自动煞车」与「自动跟车」以外,包括车道偏离警示/维持辅助、智慧型远光灯自动切换、驾驶盲点侦测、后方来车警示、360度环景显示辅助等等都会在国产之列。价格设定将决定冲击程度「光是看照片就赢了,纸评好像就可以存钱订车!」这可能就是Toyota在国内市场最大的魅力所在。坊间认为,有了过去Sienta上市初期的前车之鑒,Corolla Cross出现杀手级售价肯定不意外,或许未来上市之后,几乎光在展间就可让人依照需求,直接在C-HR与Corolla Cross之间选择。Corolla Cross的现世,除了当今国产小型运动休旅最卖的哼哈二将(Kicks、HR-V) 应该是非死即伤,显见60~100万元间的进口对手应该也是半条命。虽然二款定位各有差异,但Mazda CX-3、CX-30显然也不会太好过;甚至有人认为中华三菱目前唯一进口跨界休旅Eclipse Cross也会被波及;XV则可能因为Suabru AWD全系标配而冲击不大,但别忘了该车也上市多年。总之,在暴风半径内的对手都会受影响,而且小型运动休旅光是售价、大小、机能,甚至Toyota一向很厉害的通用设计与人体工学等等,加上根本就是翻模神车的基础规格与血统,或许连刚刚开始预售、小一号的Hyundai Venue都要因应变局调整一下战略与战术。Nissan Kicks早先已于泰国发表改款,而且e-Power油电技术同样是一大诉求,裕隆日产最快也要明年才能推出。CX-30上半年挂牌1772辆,几乎已经成为与Mazda3平起平坐的品牌大将。Subaru XV上半年挂牌401辆,可是Forester以外品牌第二畅销车系。然后,偷偷告诉你更恐怖的一件事,还记得C-HR衍生出的Lexus UX吗?对,Lexus很快就会推出可能称为BX的Corlla Cross高级化衍生版本!对于Corolla Cross,或许应该会是继Corolla Altis在国瑞投产蝉联18年台湾神车之后,下一个实力坚强的恐怖接班人!不要怀疑,想像一下它换上Lexus的纺锤型水箱护罩与Logo,很快很快Lexus就要推出一款Corolla Cross的高级版,据说可能叫做BX。